Mii de lucrători se confruntă cu disponibilizări sau transferuri, în timp ce constructorii de automobile își reduc ambițiile înalte legate de vehiculele electrice, scrie NBC News.
Bentley a anunțat că va da afară circa 1.000 de angajați, aproape un sfert din totalul salariaților, pentru a reduce cheltuielile și pentru a recupera pierderile generate de epidemia de coronavirus. Și alte companii auto de lux din Marea Britanie, Aston Martin sau McLaren, au anunțat concedieri.
Renault pregătește concedierea unui număr mare de angajați la uzina din Slovenia, unde lucrează circa 3.200 de persoane, din cauza efectelor pandemiei de coronavirus, potrivit unor informații confirmate de constructorul francez.
Constructorul suedez Volvo va da afară 1.300 de angajați din sectorul administrativ, potrivit unui comunicat oficial. Compania va folosi criza coronavirus pentru a-și ajusta activitatea.
Criza de coronavirus din SUA a afectat drastic angajații din industria auto. Unele companii au fost atât de speriate de efectele crizei, încât au renunțat la șomajul tehnic și au concediat masiv muncitorii. Potrivit presei americane, Honda și Nissan au trimis direct în șomaj angajații uzinelor care s-au închis și le-a recomandat să se adreseze direct agențiilor de șomaj. Și Toyota a concediat un număr mare de angajați temporari, însă i-a menținut pe cei cu contracte permanente. Numărul total al persoanelor afectate se ridică la peste 30.000.
Trecerea la automobilele electrice ar putea duce la eliminarea a peste 400.000 de posturi în industria auto germană până în 2030, echivalentul a aproape jumătate din locurile de muncă din sector, potrivit cotidianului german Handelsblatt.
Economia Germaniei a evitat la limită intrarea în recesiune tehnică în acest an, însă presiunile asupra industriei țării nu dau semne de atenuare.
Românul Ciprian Suta a fost recrutat de General Motors, a doua cea mai valoroasă companie auto americană în funcție de capitalizarea bursieră, recent devansată de Tesla, pentru poziția de managing Director în Rusia și Comunitatea Statelor Independente, a anunțat compania. În primăvara anului trecut, Profit.ro anunța că Jaguar Land Rover (JLR), cel mai mare producător auto din Marea Britanie, l-a recrutat pe Ciprian Suta în poziția de Fleet&Business Manager European Importer Region, din care va coordona operațiunile de vânzări europene ale companiei.
Jaguar Land Rover (JLR), cel mai mare producător auto din Marea Britanie, l-a recrutat pe românul Ciprian Suta în poziția de Fleet&Business Manager European Importer Region, din care acesta va coordona operațiunile de vânzări europene ale companiei. Până în prezent, românul a fost Corporate Sales&Leasing Director la compania germană Opel.
Jaguar Land Rover (JLR), cel mai mare producător auto din Marea Britanie, va desființa circa 1.000 de locuri de muncă, care sunt în prezent ocupate de angajați cu contracte pe termen scurt, pe fondul scăderii vânzărilor de automobile diesel pe piața britanică și a incertitudinilor legate de Brexit, transmite Bloomberg, preluată de News.ro.